ナンシーのトラム
-世界初のゴムタイヤLRT-

　ナンシーはロレーヌ地方の有力都市で、都市圏人口約２６万人。ナンシー派芸術の拠点であり、１９世紀のアール・ヌーボー運動発祥の地としても知られています。市内にはロココ調建築物が数多く見られます。
　ナンシーは、2000年に本格的な営業線として初めて新方式のゴムタイヤトラムを導入しました。これは、駆動をゴムタイヤ、案内を１本レールで行うことにより、トラムの建設費を安く押さえるための方式です。ボンバルディア社のTVRとロール社のトランスロールの２方式がありますが、ナンシーではTVRを採用しました。ナンシーの市内交通は従来トロリーバスとバスが担ってきましたが、トロリーバスの施設を改修してTVRの施設としました。そのため、パリの実験線やカーンでは、TVRはパンタグラフ使用ですがナンシーでは２本のトロリーポールを使っています。営業開始後、すぐにシステムの不良が見つかり、１年以上休業していましたが、2002年から運転再開となりました。

　都心部の区間では１本レールによるガイド走行、郊外部ではトロリーバスとして走行しています。乗り心地としては、当然ながらバスに近い感じはすますが車体モジュールはトラム用なのでトラムでもバスでもない、という感じです。モーター関係の走行音は完全にトラムのそれです。比較的安価な新しい都市交通システムとして注目されていますが、トラムに比べれば使いにくいところも多々あります。それに関しては「検証　ゴムタイヤトラム」の特集で解説します(改訂中につき公開休止)。ただし、あまりにも故障が多く、財政上やその他色々問題があり、ナンシーのトラムはとても成功事例とは言えません。2010年秋、フランス政府はTVRを導入しているナンシー市およびカーン市に対して、TVRは安全技術上欠陥があるため、2022年までに鉄輪式LTRまたはトランスロールなど他のシステムに置き換えよと通告しました。カーンは、2011年秋に鉄輪式LRTへの転換を決めましたが、ナンシーは結論が出ていません。製造元のボンバルディアがTVRの製造中止を決定しており、他のシステムへの変更をせざるをえない状況でした。なお、近年ナンシーは、二路線目にトロリーバスまたはCivisの導入を考えて架線の工事も行っていましたが、これもキャンセルし通常のBRTに変更されています。

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